Fort Rucker, Ala. - A Filial de Aviação hospedou a Cúpula Expandida de Manevo-Air 2026 em Fort Rucker Feb. 10 - 11. O evento de sequência para o ano passado.s Sistema Aéreo Não- tripulado e Cúpula de Efeitos de Lançamento, e o 8 o Cúpula Expandido de Maneúver- Aéreo apresentou painéis e apresentações sobre o progresso feito e futuro dos sistemas aéreos não tripulados e outros drones e robóticas no Exército dos EUA. No ano passado, grande parte das apresentações e discussão foi sobre o Departamento de Guerra expandindo autorizações de aquisição da UAS, fora da plataforma de aquisição, a necessidade de especialistas em guerra de drones, e os sistemas sem tripulação usados pelo Exército. Este ano, as unidades que tomaram esses sistemas, programas e pessoas, e os colocaram em uso, e apresentaram seus achados, olhando para o que funcionou, e o que o Exército precisaria fazer, indo em frente para integrar totalmente os sistemas aéreos não tripulados em tudo, desde o uso em eventos de treinamento e possíveis conflitos futuros, até os condutores de logística e treinamento necessários para sustentar essas capacidades. O evento se abriu com algumas palavras do Maj. Gên. Clair Gill, comandante geral do Centro de Excelência da Aviação e Fort Rucker.. Isso é realmente sobre adaptação e aceleração, disse Gill..É sobre colocar as capacidades nas mãos dos guerreiros mais cedo..

Em seguida, começaram as discussões do painel que compõem a maioria da cúpula. Unidades e organizações, incluindo unidades de implantação, operações especiais, grupos com novas instalações de treinamento de drones, e soldados com acesso às últimas informações sobre operações de drones ao vivo em combate, todos apresentaram o que estavam fazendo, aprendendo e os desafios que encontraram. No último ano, todas estas unidades e mais têm adquirido sistemas não tripulados e os integrarem em suas operações, experimentando novas ideias e aprendendo o que funciona e o que não funciona. Cada painel e orador concordaram unânimemente que a nova especialidade de Soldado, e os sistemas sem tripulação que eles treinaram para empregar, trazem recursos valiosos, e serão um ativo vital tanto para o Exército dos EUA no próximo conflito. Também houve vários desafios que as unidades descobriram, apresentando obstáculos e propondo soluções que poderiam abrir o caminho para o domínio do drone do Exército dos EUA em conflitos futuros. A gestão do espaço aéreo foi uma preocupação quase universal trazida pela maioria dos painéis que fizeram uso de aeronaves não tripuladas.

Em cada exercício e evento, as várias unidades executadas com novos drones e sistemas não tripulados, tiveram que trabalhar como gerenciar o espaço aéreo com segurança e permitir o uso de todos os sistemas já existentes, e incluir os novos sUAS e aeronaves de drone que seriam parte do futuro da unidade, bem como drones em uso pela oposição. .Uma das coisas que acho que estamos a começar a enfrentar é como desconfiarmos com os pequenos UAS, sendo o problema que existe uma saturação dos UAS inimigos, ou UAS desconhecidos no espaço de batalha, e simplesmente não sabemos onde eles estão em qualquer momento, disse o Tenente. Col. Joseph Imbraico, um treinador/formador de observadores de aviação e espaço aéreo no Centro Conjunto de Preparação Multinacional em Hohenfels, Alemanha..Então, mesmo que eu saiba que podemos desconfiar, ou sincronizar, coordenar para ficar longe do UAS azul (friendly), como ficamos do UAS vermelho (inimigo)? A introdução de drones no espaço aéreo tem sido um esforço contínuo pelo Exército há alguns anos, mas o aumento dramático no número total de aeronaves como drones tornam- se mais fáceis de operar e mais disponíveis está criando um espaço aéreo mais congestionado e colocando mais pressão sobre os operadores para coordenar com seus homólogos tripulados.

. Nós temos que treinar UAS e ala rotativa simultaneamente, e ensinar- lhes gestão de espaço aéreo,. Imbraico disse. Grupos de painel diferentes fizeram observações semelhantes: Os sistemas e métodos que o Exército e a FAA usam para gerenciar o espaço aéreo nunca foram realmente destinados a lidar com o escopo e escala de operações pesadas de drones..Precisamos de uma estrutura de espaço aéreo permissiva simples com a qual possamos treinar. 3 Joseph Schwermer, um oficial da UAS com o 25 a Divisão de Infantaria. Os painelistas de ambos os 82 e 101 a Divisão Airborne apresentou suas soluções imediatas envolvendo maneiras de bloquear o espaço aéreo, estabelecer rotas e fazer outras coisas para desconfiar o ar, mantendo sistemas tripulados e não tripulados separados. No entanto, a questão de coisas como o uso de drones de oposição e espaço aéreo é esperada para ser um desafio contínuo. Alguns panelistas também propuseram a necessidade de um novo sistema de gestão do espaço aéreo dedicado que possa ser usado tanto para missões de treinamento domésticas, como no teatro quando implementado. As cadeias de Kill, o método de obter informações de alvo das unidades de localização para as unidades com a capacidade de atingi- las, também foi identificado como um lugar onde seria necessário melhorar para atender às necessidades de dominação de drones. Usar drones e outros UAS para observar locais e encontrar alvos não é novo, mas a queda de sistemas não tripulados para escalos inferiores está revelando o aumento de unidades com a capacidade de localizar alvos é rapidamente esmagadora e atrasando os métodos tradicionais de identificar e priorizar alvos, atribuindo capacidades de ataque apropriadas, e passando essa informação para as unidades que, em última análise, estarão disparando o artilharia e lançamento das bombas. Enquanto a questão foi acordada por todos os panelistas apresentados, as soluções propostas foram mais variadas, com os panelistas propondo coisas como implementar sistemas de IA, alterações na estrutura da cadeia de matança, e tornando o treinamento do operador de drones e tipos de missão mais parecidos com o de um Controlador de Ataque Terminal Conjunto.

O terceiro ponto compartilhado para melhoria foi na logística e sustentação. Este foi um desafio quase universal para quase todos os panelistas, pois tudo se resume ao que o Soldado é capaz de fazer e continuar a fazer no campo de batalha. O direito de reparar, a capacidade e a autorização de um soldado para reparar seu próprio equipamento surgiram regularmente. Muitos sistemas de drones têm limitações no que um soldado pode fazer. Em alguns casos, é técnica, com coisas como as peças sendo altamente especializadas, proprietários ou de outra forma apenas disponíveis ou atendidas por uma única fonte. . Agora, é tudo através de fornecedores. Confiamos nestes fornecedores de terceiros como PDW, Anduril, Skydio, etc. para fornecer esses sistemas... mas o que estamos vendo é que quebramos um drone... Eu coordeno com o fornecedor... Eu envio o drone para o substituir, e eles o enviam de volta e dizem: ‘que não está coberto por garantia,' disse Schwermer.

Alguns problemas eram mais sobre decisões de negócios tomadas por contratantes, com sistemas como o MQ- 1 c Águia Cinza que requer uma equipe completa de contratistas para utilizar plenamente, e limitações direcionadas ao contrato que impedem mesmo alguns dos mais básicos da manutenção. O serviço inconsistente também foi um problema observado, com contratos que estipulam limites apertados em reparos que a empresa até permitiria, e que instalações foram autorizadas a fazer. .O Exército precisa parar de comprar serviços e começar a comprar sistemas. 4 Javi Rivas, um membro da equipe da UAS no Comando de Aviação de Operações Especiais do Exército. Provavelmente o mais óbvio de falhas é o fato de que a maioria dos fabricantes de drones fazem ou usam componentes proprietários para funções universais. Controladores remotos, monitores e óculos de visualização em primeira pessoa, e baterias são praticamente todos funcionalmente idênticos em aeronaves não tripuladas semelhantes. No entanto, não existem padrões estabelecidos, por isso cada fabricante faz a sua própria versão desses componentes, que não são compatíveis ou intercambiáveis com outros drones, mesmo que sejam essencialmente idênticos em forma e função.

Sendo mais detalhados, os panelistas falaram sobre os problemas de armar drones aplicando soluções pós- mercado e semi- imobilizadas como segurar explosivos para drones fora do mercado. Enquanto lutar na Ucrânia provou que este método é eficaz, fazer isso requer peças especializadas e treinamento que o Exército não tem ou dá para a maioria dos soldados. Mesmo o treinamento com os sistemas é extremamente difícil, pois há muitas considerações especiais de segurança, o pessoal técnico necessário e as autorizações para conduzir o treinamento. . Todos vemos a Ucrânia fazendo isso, e então fazemos isso, e é como ‘Uau, isso foi muito, eu não sei se queremos fazer isso de novo. 'e minha recomendação é... 'não. Faça-o, prove que você pode fazê-lo, exercite com restrições com controle de alcance... então antes de pensar que você precisa colocar isso em cada fogo vivo, dê uma olhada, é isso um bom uso dos recursos. 2 Matt LeMay, um oficial da UAS com o 25 a Divisão de Infantaria. A Cúpula também incluiu uma apresentação do Grupo de Segurança e Assistência - Ucrânia discutindo a utilização de drones por essa nação em sua guerra com a Rússia e como ela pode refletir conflitos futuros que os EUA podem ter que lutar. A apresentação revisou como a Ucrânia estava fabricando a maioria de seus drones e outros sistemas internamente para enfrentar desafios logísticos, e como o exército ucraniano está fazendo uso extensivo de sistemas sem tripulação, tanto no ar como no solo, para permitir que unidades menores executassem missões e funções que tradicionalmente exigiriam muito mais soldados. A prevalência de guerra eletrônica na Ucrânia também significa que não só os sistemas de drones tiveram que se adaptar com coisas como conexões de fibra óptica inabaláveis, mas também os sistemas de navegação GPS normais não funcionam.

. Nós precisamos de soldados que possam ler mapas,. disse o Tenente. Col Mary- Kate Shuster com a Equipe Catalizador de Aviação. Uma das apresentações de encerramento foi sobre a modernização do UAS. Um destaque do futuro dos drones no Exército é o mercado online do Exército que espera- se que seja implantado no próximo ano. Este será um site que permitirá que as unidades entrem e comprem a partir de uma lista de sistemas autorizados com a mesma facilidade que um cidadão privado pode ter comprado qualquer coisa a partir de uma loja online. Uma das características do mercado será a revisão individual do produto, permitindo que os soldados que usaram o equipamento dêem feedback sobre ele e avaliem o sistema. їSe houver um problema, que pode ser trazido pelo mercado,. Col. Jeff Bess do Gerente de Programas Sistemas de Aeronaves Não- tripuladas. Assim como com qualquer outro mercado online, esta informação será exibida ao lado da lista de produtos, permitindo que outros soldados vejam quais sistemas outros soldados encontraram para executar, e quais sistemas foram encontrados faltando. Da mesma forma, isso permitirá que os fornecedores saibam sobre os seus produtos e enderecem os deficiências do mundo real com futuros desenvolvimentos.

No final da cúpula Brig. Gên. Ken Cole, general-adjunto do Centro de Excelência da Aviação, demorou um momento para falar sobre a importância da nova Especialidade Militar Ocupacional 15 X, o Especialista em Sistemas de Aeronaves Táticas Não- tripuladas. .O Exército desafiou-se a produzir um novo MOS... estamos combinando dois MOS para criar algo completamente novo, e vamos fazer o mesmo com nosso 150 Os oficiais de advogadas, o Cole disse. O 15 X surgiu ao longo da cúpula, com os panelistas falando sobre as grandes expectativas de habilidade dos novos soldados. Em diferentes momentos ao longo da cúpula diferentes panelistas apontaram não apenas para habilidade nas operações da aeronave sem tripulação, mas também uma expectativa de reparar, manter, armar com explosivos, coordenar o espaço aéreo, aconselhar a liderança sobre o uso do SAMU e outros sistemas de drones e muito mais.

Como um novo MOS, a função exata destes soldados ainda está sendo decidida, e o Cole incentivou as unidades que recebem esta nova especialidade de Soldado a contribuir para essa decisão fazendo uso dos soldados, aprendendo o que sistemas não tripulados podem fazer por eles no nível que eles precisam. . Para as formações que estão lá fora, faça uso delas como quiser. Não foi decidido para onde vão, mas nem todos vão estar em uma brigada de aviação de combate. O Cole disse.. Eles vão estar em suas formações até o nível do batalhão. Ao encerrar o Cole agradeceu a todos pela sua presença, pela informação apresentada e pela dedicação ao futuro da aviação.