PEASE AIR NACIONAL GUARD BASE, N.H. – "A vida acontece quando você está ocupado fazendo outros planos", disse o comandante da Guarda Nacional Aérea de New Hampshire, Brig. Gên. William Davis, refletindo sobre uma viagem militar que nunca deveria ser uma carreira ao longo da vida. Depois de pagar o seu próprio caminho pela Universidade de Boston, ele se alista como uma primeira classe privada na Guarda Nacional do Exército como um infanteiro aéreo. Eventualmente, ele comissionou como um oficial, e em 1998, transferido para a Guarda Nacional do Aéreo como um guarda tradicional em assuntos públicos. O plano original do Davis Ì era servir 20 anos e aposentar-se como um guarda de tempo parcial com o grau de major. No entanto, uma sucessão de visitas e ativações revelou o profundo valor da participação militar e provocou uma decisão de fazer do militar uma carreira em tempo integral.
Curiosamente, o caminho para o sucesso foi pavimentado com rejeição precoce. Ao tentar transferir para a Base da Guarda Nacional do Aéreo de Pease, ele foi rejeitado por quatro trabalhos consecutivos. Nove meses de decepção terminaram quando o candidato selecionado para um papel de assuntos públicos se afastou, deixando- o como o subcampeão. Dois anos depois, 9 / 11 empurre os assuntos públicos para os holofotes, fornecendo experiências que moldaram toda a sua trajetória de carreira. "Eu aprendi a não levar os revés tão a sério porque frequentemente o que aconteceu posteriormente acabou bem ou melhor", disse Davis. Com os baixos, vêm os altos.
De todas as atribuições e missões, um dos destaques mais monumentais foi a aquisição do KC- 46 Um Pegasus. Enquanto o componente legislativo da aquisição é atribuído, Davis lembra ser a primeira pessoa em New Hampshire a saber que Pease tinha sido selecionada para receber a aeronave. Ele lembrou-se do momento que aconteceu no pátio de trás do Presidential Inn na Base Conjunta Andrews, Maryland. Um assistente legislativo militar do Congresso ligou com as notícias. Atacado por protocolos de segurança operacionais, ele só pode compartilhar a informação com o adjuvante geral e o auxiliar geral auxiliar até o anúncio público. "Foi um sentimento incrível porque foi um esforço monumental por parte de dezenas de pessoas e por extensão, a reputação da unidade", disse Davis. "É um dos destaques da minha carreira militar."
De acordo com Davis, embora sua carreira tenha sido em grande parte positiva, ela foi marcada por uma profunda dificuldade: a trágica perda do Brig. Gên. John Pogo Pogorek. O evento devastador inesperadamente o levou ao papel de comando. Com lágrimas nos olhos, Davis lembra como Pogorek deixou um impacto duradouro no seu estilo de liderança, especialmente através de sua filosofia de que o mundo está dividido em proprietários e locatários. Ele adaptou este conceito em seu próprio mantra: carruagens e carroçarias.
"Se você for um puxa-a, você puxa a carroça", explicou Davis. "Camineiros de vagão são pessoas que são tomadores, não doadores." Na secretária dele está um lembrança incomum: uma estaca de arado de metal suja e quebrada. Ele lembrou- lhe de um oficial não- subordinado que tomou a iniciativa de removê- la como um risco de segurança quando ninguém mais estava procurando. Para ele, essa estaca representa o espírito de pulo de carroça, fazendo a coisa certa e indo além e acima, mesmo quando fora do foco.
Uma pedra angular da sua liderança foi o conceito de Cidadão-Airman e a profunda integração entre o exército e a comunidade local. O apoio profundo da comunidade Seacoast, dos empregadores às famílias, foi um fator crítico para garantir o KC- 46 e garantir a prontidão da missão. De acordo com o Mestre Sgt. Frank Perry, um oficial sênior não subordinado com o 157 a ala de reabastecimento aéreo, Davis tem presença de comando além de usar a classificação. Perry, que desempenhou como mestre de cerimônias para a cerimônia de aposentadoria do Davis, também mencionou seu estilo, aproximabilidade e até mesmo sinceridade contundente como algumas das coisas que definem sua liderança e o que o faz apreciar.
Um princípio orientador durante a duração do Davis Ì foi uma citação de um seminário: "A confiança não pode ser aumentada." Ele lembra como essa citação se mostrou vital durante o COVID- 19 pandemia. Quando a Guarda foi ativada para executar os sites de testes e vacinação, não havia tempo para construir novas relações; eles tinham que confiar na confiança já estabelecida. . Ele é o tipo de líder que poderia dizer ‘tome aquela colina' e eu garanto que os atiradores de carroça e os cavaleiros moveriam montanhas para fazer isso acontecer,. disse Perry. їIsso é simplesmente o tipo de líder e mentor que ele é.
Antes de pendurar seu uniforme, ele enviou um e- mail direcionado para os aviadores e NCOs recrutados da ala, o futuro da força, compartilhando décadas de observações. Seu conselho de despedida se concentra em aproveitar oportunidades e adotar liderança. Para novos aviadores, ele aconselha ativamente a busca de oportunidades. Mais importante ainda, ele considera a implantação da melhor educação militar profissional. Sair de uma zona de conforto e focar em uma missão singular constrói um Airmanship incomparável.
Para os NCOs de nível médio e os oficiais de nível da empresa, ele recomenda fazer preparação, o que ele se refere como 360 graus, aprendendo com aqueles acima da posição, abaixo da posição e fora do exército. Ele também os insta a se apressar para liderar. Embora o comando seja uma experiência complexa, agindo como treinador, disciplinar, mentor e juiz, existem poucas coisas na vida que se comparam com suas recompensas. Quando perguntado sobre o futuro da asa, ele afirma que está profundamente impressionado com a atual geração de membros do serviço, observando um crescente senso de energia e iniciativa. Enquanto ele se prepara para sair, a sua confiança na asa é absoluta, forjada por assistir a equipe a executar sem falhas durante as recentes implantações. Na aposentadoria, ele planeja seguir um mestrado na história, passar tempo em seu veleiro, andar em motocicleta e se voluntariar com animais.
"Considero o serviço na Guarda Nacional uma vocação... é mais do que um trabalho, é um modo de vida", disse Davis. Quando os aviadores olham para trás sobre o seu mandato, ele espera que eles se lembrem dele como uma coisa: um puxa- vagões.